地铁1号线最西端隐藏车站50年后揭开

在许多老北京和地铁迷心中，地铁1号线最西端的福寿岭站堪称“北京最神秘的地铁站”。这座车站五十年前建成后，一直没有投用，更没有出现在北京地铁的运营图上。

这座“隐藏车站”即将揭开神秘面纱。近日，北京市发改委批复了地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书（代可行性研究报告），工程将对地铁1号线既有福寿岭站进行适当装修翻新，设备设施更新、增加和改造。

今年2月，年北京市重点工程计划公布，计划中包括地铁1号线福寿岭站启用改造工程。规划披露，该工程也将在地面结合地块与公交进行综合规划，新建地铁建筑约平方米。此外，本市还将建设福寿岭公交中心站，建设规模约0.8万平方米。也就是说，该工程预计将在今年启动。

一直以来，福寿岭站被认为是北京地铁1号线神秘的“隐藏站”，多年来迟迟没有使用。此前，有网友曾探访，在地铁苹果园站下车后乘坐路等公交车在公交福寿岭站下车便能看到这座老地铁站。

地铁1号线福寿岭站位于1号线苹果园站西北方向，该站年时已经建成。此次改造后将列入1号线的正式运营线路，对公众开放，届时将方便周边居民出行。

市发改委相关负责人介绍，地铁1号线福寿岭站启用改造工程将与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动，有利于进一步提升石景山区北部公共交通服务水平，推动北京·银行保险产业园发展。

改造工程主要包括两方面，一方面是对地下车站进行装修翻新，设备设施进行部分更新和改造；另一方面将新建安检厅和设备用房，并同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。

在优化客流流线和功能布局方面更是做了精心设计。“考虑到1号线福寿岭站为终点站，且为侧式站台，将乘客进出站流线分别布置在楼宇两侧，并提前细化标志标识系统，避免乘客走错站台。”相关负责人说，便民服务设施集中设置在乘客走行流线两侧，提升使用体验。

据介绍，福寿岭站改建后，将显著提升北京银行保险产业园公共交通服务水平。

地铁1号线福寿岭站距保险产业园直线距离约1.2公里。车站启用后，结合配套公交场站建成，乘客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7分钟可到达保险产业园，为产业园入驻人员提供便利出行条件，支撑产业园发展。

与此同时，附近居民出行便利性也将得到进一步保障。车站周边居住、教育等功能较为密集，车站启用后，将进一步提升公共交通出行便利性，引导绿色出行。

来源：北京日报

编辑：石景山区融媒体中心石大力