要说石景山区在中华人民共和国成立后，有过多少次全国第一的殊荣，还真得好好数数，但其中有一项第一是绝对的，要当之无愧地载入石景山的史册。这个第一就是中华人民共和国修建的第一条地下铁道——北京地铁1号线，中华人民共和国进入现代化地铁时代就是从石景山开始的。
筹建地铁1号线
早在年9月，中共北京市委在首都建设的第一个总体规划《改建与扩建北京市规划草案要点》中，就提出了“为了提供城市居民以最便利、最经济的交通工具，特别是为了适应国防的需要，必须及早筹划地下铁道的建设”。
年9月，邓小平作出了批示：“关于北京地下铁道筹建问题，同意暂由北京市委负责”。10月24日，北京地铁筹建处成立，开始付诸于行动。年11月初，苏联专家来到北京，就地铁建设与相关部门研讨，铁道部建工局也派员赴苏联考察。年，中共中央指示“要尽快修建北京地铁”。指定由铁道部负责设计、施工。年11月27日，铁道部北京地铁工程局成立，负责北京地铁建设的全部工作。
为了应对日益扩大的城市建设和当时国际形势的需要，年国家已经考虑要加速在北京修建一条地下铁道线。这条线路从规划开始，设计为从复兴门至苹果园，全长为16.9千米，贯穿整个长安街的西段。线路西段自玉泉路向西进入石景山区，直达苹果园，全长是7.9千米。
今天的地铁1号线西延的第一站——玉泉路站设在复兴路与玉泉路交界的十字路口。殊不知，最初设计的玉泉路站并不在这里，而是在玉泉路迤西的两棵古银杏树的位置，设计部门在设计时，从规划的1号线路挑直来考虑，玉泉路车站正好应该是在位于古银杏树的位置，这有两方面的考虑，第一是古银杏树西侧就是八宝山革命公墓，是共和国革命先烈长眠之地、红色教育的基地。其次是国家领导人经常要到革命公墓参加各种悼念活动，车站设在八宝山革命公墓的附近，可以方便领导人出行。因此北京地铁工程局设计部门在上报国务院，提出的方案是准备刨掉古树，让位于地铁站。周恩来接报后批示：“银杏树是著名的古树，须原地保护”。明确要求地铁线路设计要给古树让路。为此，北京地铁工程局秉承周总理的要求，将地铁站的选址东移到了今天玉泉路地铁站的位置，为此还延长了线路的长度。
北京地铁从开始筹建到正式开工经历了漫长的9年时间，其间于年5月北京地铁筹建方对苏联莫斯科、列宁格勒（今圣彼得堡）和基辅三个城市的地铁进行了考察；年10月—年，地质部门摸清北京城的地质构造，按照苏联地铁专家要求先行勘探，首先要弄清地下水位，由地质部大队负责先期地质勘探、测绘由军委测绘局承担，对规划中的1号线进行了较详细的测绘，完成了个钻孔，孔深达到70米，汇总后绘制出北京地质、地貌、水温等各种图表，为修建地铁提供了详细的地质资料数据；年8月15日，北京市地下铁道工程局正式成立。
年2月4日，毛泽东在杨勇、万里、武竞天报送的《关于北京地下铁道建设近期规划方案报告》中批示：“精心设计，精心施工，在建设过程中，一定会有不少错误失败，随时注意改正”。但由于国际形式突变，战备问题提到了议事日程上来，北京地铁加速了开工步伐，武竞天在给李富春副总理的报告中陈：“借鉴苏联地铁在卫国战争中所发挥的作用，从战备出发考虑”。
北京地铁必须建，北京军区参与建设，由军区司令杨勇任总指挥，军区、北京市、铁道部三家牵头；考虑首都城市交通要求与战备设施有机结合，在地铁筹建9年中，陆续否定了多个建设方案，最后决定采取花钱少、见效快的敞口放坡明挖浅埋法施工，最大限度提高抗震能力。
铁道兵办公室在年5月31日向上级呈报的《关于北京地下铁道防护等级问题的参考材料》中提到：地铁的战术技术要求是按三等的要求设计的，即按万吨TNT当量的核武器、地面爆炸，距炸心米（安全半径），地面冲击波压力为5公斤/平方厘米设计的。要求具有三防（防核武器、防生物武器、防化学武器）的标准。
这条线路的走向也是多次改动：最早是由1号线与环线为一个整体，全长30.5千米，运营线路由北京站——古城路，全长22.87千米，后又决定延长到苹果园站，全长为23.6千米。后又决定的是一环两线，1号线是从东郊热电厂经北京站与环线连接，出复兴门——石景山，全长20.8千米；考虑到市区的交通拥堵以及外事活动较多，因此最终确定的线路为西单——苹果园。1号线原定于年下半年开工，到年上半年完成1号线工程。
地铁1号线开工建设
1号地铁线经过了9年的筹备，年7月1日终于在八宝山那两棵古银杏树下举行了隆重的开工仪式，党和国家领导人，国家各部委、北京市和建设单位余人参加。7月7日，正式开工，参加施工的有北京地铁工程局、铁道兵12师、北京建工局、北京市政工程局。
由于1号线是第一次在中国修建的地铁，特别是还要符合战争需要。为了防原子弹爆炸，地铁施工部门还专门到哈军工进行过相关的试验；为解决防水，专门考察了海军潜艇。因此地铁门采用的是潜艇的密封技术。根据设计，1号线的运送能力，在战时可达到每天从西山向市区运送5个陆军整编师兵力的运力。一期工程的质量要求非常高，全包五层，三油五毡，最外的层面还要裹一层油毡，回填土后，一点点夯实，上面再铺有60-80厘米混凝土。
年9月20日，在中华人民共和国成立20周年大庆前1号地铁建成通车，周恩来与几位元帅共同乘坐了地铁，体验了一把。一期工程作为向国庆20周年献礼的国家重大建设项目，在10月1日，一期工程基本完成。1号线的平面最小曲线半径米，纵断面最大坡度24%，最小坡度2%。
1号线在石景山区境内共设有玉泉路、八宝山、京原路口（今八角游乐园）、古城和苹果园等5个站，分为岛式站台2个、侧式站台3个，其中以玉泉路站最大，为地铁的乙级站岛式站台，其他4站均为丙级站，同时还预留了4座战备车站即福寿岭站、高井站、黑石头站、三家店站。
由1号线派生出来的故事
由于1号线最初是为战备准备的，全线通车后，长时间不开放。年10月1日，1号线开始接待参观，需要凭介绍信领票参观，那时，能够弄到一张参观票，是一件非常荣耀的事。如果有哪个小伙子能搞到两张参观票，肯定有姑娘愿意跟他一起去。年1月15日，遵照周恩来总理的批示，开始售票试运营，还需单位开介绍信，到车站买票，票价为1角。到年已经实行免证购票，实现了正常运营。
对地铁1号线
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