要说石景山区在中华人民共和国成立后,有过多少次全国第一的殊荣,还真得好好数数,但其中有一项第一是绝对的,要当之无愧地载入石景山的史册。这个第一就是中华人民共和国修建的第一条地下铁道——北京地铁1号线,中华人民共和国进入现代化地铁时代就是从石景山开始的。
筹建地铁1号线
早在年9月,中共北京市委在首都建设的第一个总体规划《改建与扩建北京市规划草案要点》中,就提出了“为了提供城市居民以最便利、最经济的交通工具,特别是为了适应国防的需要,必须及早筹划地下铁道的建设”。
年9月,邓小平作出了批示:“关于北京地下铁道筹建问题,同意暂由北京市委负责”。10月24日,北京地铁筹建处成立,开始付诸于行动。年11月初,苏联专家来到北京,就地铁建设与相关部门研讨,铁道部建工局也派员赴苏联考察。年,中共中央指示“要尽快修建北京地铁”。指定由铁道部负责设计、施工。年11月27日,铁道部北京地铁工程局成立,负责北京地铁建设的全部工作。
为了应对日益扩大的城市建设和当时国际形势的需要,年国家已经考虑要加速在北京修建一条地下铁道线。这条线路从规划开始,设计为从复兴门至苹果园,全长为16.9千米,贯穿整个长安街的西段。线路西段自玉泉路向西进入石景山区,直达苹果园,全长是7.9千米。
今天的地铁1号线西延的第一站——玉泉路站设在复兴路与玉泉路交界的十字路口。殊不知,最初设计的玉泉路站并不在这里,而是在玉泉路迤西的两棵古银杏树的位置,设计部门在设计时,从规划的1号线路挑直来考虑,玉泉路车站正好应该是在位于古银杏树的位置,这有两方面的考虑,第一是古银杏树西侧就是八宝山革命公墓,是共和国革命先烈长眠之地、红色教育的基地。其次是国家领导人经常要到革命公墓参加各种悼念活动,车站设在八宝山革命公墓的附近,可以方便领导人出行。因此北京地铁工程局设计部门在上报国务院,提出的方案是准备刨掉古树,让位于地铁站。周恩来接报后批示:“银杏树是著名的古树,须原地保护”。明确要求地铁线路设计要给古树让路。为此,北京地铁工程局秉承周总理的要求,将地铁站的选址东移到了今天玉泉路地铁站的位置,为此还延长了线路的长度。
北京地铁从开始筹建到正式开工经历了漫长的9年时间,其间于年5月北京地铁筹建方对苏联莫斯科、列宁格勒(今圣彼得堡)和基辅三个城市的地铁进行了考察;年10月—年,地质部门摸清北京城的地质构造,按照苏联地铁专家要求先行勘探,首先要弄清地下水位,由地质部大队负责先期地质勘探、测绘由军委测绘局承担,对规划中的1号线进行了较详细的测绘,完成了个钻孔,孔深达到70米,汇总后绘制出北京地质、地貌、水温等各种图表,为修建地铁提供了详细的地质资料数据;年8月15日,北京市地下铁道工程局正式成立。
年2月4日,毛泽东在杨勇、万里、武竞天报送的《关于北京地下铁道建设近期规划方案报告》中批示:“精心设计,精心施工,在建设过程中,一定会有不少错误失败,随时注意改正”。但由于国际形式突变,战备问题提到了议事日程上来,北京地铁加速了开工步伐,武竞天在给李富春副总理的报告中陈:“借鉴苏联地铁在卫国战争中所发挥的作用,从战备出发考虑”。
北京地铁必须建,北京军区参与建设,由军区司令杨勇任总指挥,军区、北京市、铁道部三家牵头;考虑首都城市交通要求与战备设施有机结合,在地铁筹建9年中,陆续否定了多个建设方案,最后决定采取花钱少、见效快的敞口放坡明挖浅埋法施工,最大限度提高抗震能力。
铁道兵办公室在年5月31日向上级呈报的《关于北京地下铁道防护等级问题的参考材料》中提到:地铁的战术技术要求是按三等的要求设计的,即按万吨TNT当量的核武器、地面爆炸,距炸心米(安全半径),地面冲击波压力为5公斤/平方厘米设计的。要求具有三防(防核武器、防生物武器、防化学武器)的标准。
这条线路的走向也是多次改动:最早是由1号线与环线为一个整体,全长30.5千米,运营线路由北京站——古城路,全长22.87千米,后又决定延长到苹果园站,全长为23.6千米。后又决定的是一环两线,1号线是从东郊热电厂经北京站与环线连接,出复兴门——石景山,全长20.8千米;考虑到市区的交通拥堵以及外事活动较多,因此最终确定的线路为西单——苹果园。1号线原定于年下半年开工,到年上半年完成1号线工程。
地铁1号线开工建设
1号地铁线经过了9年的筹备,年7月1日终于在八宝山那两棵古银杏树下举行了隆重的开工仪式,党和国家领导人,国家各部委、北京市和建设单位余人参加。7月7日,正式开工,参加施工的有北京地铁工程局、铁道兵12师、北京建工局、北京市政工程局。
由于1号线是第一次在中国修建的地铁,特别是还要符合战争需要。为了防原子弹爆炸,地铁施工部门还专门到哈军工进行过相关的试验;为解决防水,专门考察了海军潜艇。因此地铁门采用的是潜艇的密封技术。根据设计,1号线的运送能力,在战时可达到每天从西山向市区运送5个陆军整编师兵力的运力。一期工程的质量要求非常高,全包五层,三油五毡,最外的层面还要裹一层油毡,回填土后,一点点夯实,上面再铺有60-80厘米混凝土。
年9月20日,在中华人民共和国成立20周年大庆前1号地铁建成通车,周恩来与几位元帅共同乘坐了地铁,体验了一把。一期工程作为向国庆20周年献礼的国家重大建设项目,在10月1日,一期工程基本完成。1号线的平面最小曲线半径米,纵断面最大坡度24%,最小坡度2%。
1号线在石景山区境内共设有玉泉路、八宝山、京原路口(今八角游乐园)、古城和苹果园等5个站,分为岛式站台2个、侧式站台3个,其中以玉泉路站最大,为地铁的乙级站岛式站台,其他4站均为丙级站,同时还预留了4座战备车站即福寿岭站、高井站、黑石头站、三家店站。
由1号线派生出来的故事
由于1号线最初是为战备准备的,全线通车后,长时间不开放。年10月1日,1号线开始接待参观,需要凭介绍信领票参观,那时,能够弄到一张参观票,是一件非常荣耀的事。如果有哪个小伙子能搞到两张参观票,肯定有姑娘愿意跟他一起去。年1月15日,遵照周恩来总理的批示,开始售票试运营,还需单位开介绍信,到车站买票,票价为1角。到年已经实行免证购票,实现了正常运营。
对地铁1号线
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