为进一步做好交通服务保障工作，石景山交通支队紧密结合“文明驾车、礼让行人”专项交通整治行动工作部署要求，突出行人和非机动车道的路权，保障行人和非机动车道安全。对重点路口交通组织重新优化，提升通行效率，确保行人安全。
古城路口规模大，交通组织难度高，地理位置比较关键。它的西侧是首钢园，首钢园是服贸会与冬奥会的举办地。东侧是目前地铁1号线的首站古城站，南侧与莲石路相连，北侧与阜石路相连。
针对古城路口这些特点，石景山交通支队在全面深入实地调研、走访摸排的基础上，研究制定了“缩、隔、分、导”四项工作措施，有效提升非机动车、行人通行效率。
缩小路口规模。分别将南进口、西进口、东进口停止线前移3-8米，缩短后，行人过街距离将会缩短6-18米不等，有效减少了行人过街时间。
利用安全岛、安全区隔离机动车与非机动车和行人。在路口东北、西南、东南位置因地制宜设置过街安全岛、等候危险区，缩短行人过街距离，确保通行安全。
在停止线和斑马线之间，设置了黄色网格禁停区，目的就是更加醒目直观的提醒车辆，让其在比以往距离斑马线更远的地方停下，延长了机动车礼让行人的安全距离。
创新施划上下行斑马线，将过街行人分成互不干扰的两个队列，并设置非机动车直行左转的等待区。让过街的行人和非机动车互不交叉，提升路口的整体通行效率。
在路口内部施划机动车车道导向线、非机动车彩铺通道，方便机动车、非机动车快速、准确通过路口，同时创新在路口内增设盲道，在上下行斑马线中间位置铺设盲道桩，实现盲道连续无死角，保证盲人过街安全，体现人文关怀。
优化后的古城路口，重新施划的道路交通标识线，整洁清晰，醒目美观，不仅提高了道路交通管理水平，美化了市容环境，给人焕然一新的感觉，而且在施划过程中创新在路口内增设盲道、上下行斑马线等人性化设计，从道路交通标识线方面明确路权，对车辆行人按道通行、规范通行秩序发挥了良好作用，提高了道路运行率，让路口交通更顺畅、更文明、更和谐、更平安。
来源：区融媒体中心记者于会莹王婷婷
编辑：区融媒体中心石荣梅
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