1号线继续向西北方向延长石景山这座沉睡

北京地铁1号线

将继续向西北方向延长

根据近日公示的1号线福寿岭站改造工程环评报告，福寿岭站将新建安检厅、改造站厅站台和出入口，同时与公交中心站一体化设计，施工期预计18个月。这也意味着，“沉睡”50余年的福寿岭站即将“苏醒”。

◎工程效果图

与公交中心站一体化设计

福寿岭站位于金顶山路西侧，东侧紧邻金顶山路，北侧为中央财经大学西山分校，南侧紧邻北京地铁技术学校。周边还有多个居民区。

根据环评报告，改造项目用地范围内大部分为空地，仅场地中央有4个既有福寿岭的地铁车站出入口。地块为公交和地铁共同使用。项目既有地下车站及区间将进行装修，对设施进行部分更新和改造，新建安检厅和设备用房，新增占地面积两千余平方米。

改造内容包括三方面：地面出入口的改造，地面新建安检厅，简单翻新既有出入口，加装车站启用必备的运营设备、安全门等；地下站厅层、站台层的改造；以及轨道施工。

改造工程集约、节约用地，对地铁地面建筑与公交站场用房进行了一体化综合规划设计。建筑整体为三层，地面四个出入口中，两个位于公交中心站场内；两个出入口与新建建筑一体化合建。未来，乘客从福寿岭站出站，可以“零距离”换乘公交。

1号线地铁福寿岭站

中铁四局安装公司承建的北京地铁1号线福寿岭站启用改造工程地下式消防泵房主体结构浇筑完成，标志着项目基坑开挖超危大工程风险源的顺利销号，为后续地上业务楼主体结构施工奠定了坚实基础。

◎钢筋绑扎

该工程基坑开挖长约24.8米，宽约13.95米，开挖深度约5.35米，局部深度约6.2米。截至目前，项目总进度完成42%，车站装修工程完成80%，设备工程完成40%。此次主体结构施工完成。

早在年，北京地铁一期工程建成通车时，福寿岭站就已经建成。但因为战备需要，这座车站一直“隐姓埋名”，少为人知。未来，随着这座“沉睡”车站被改造“唤醒”，福寿岭站也将成为1号线运营线路的最西端。

福寿岭站开通之后，将成为距离西山八大处最近的地铁站。将直接服务周边民众，配套服务周边保险产业园区打造地铁公交一体化交通，为群众出行带来极大便利。乘客走出车站，换乘路公交车坐三站地，就可以到达八大处牌楼附近的八大处南站，从这里步行或搭乘摆渡车，就能到达八大处公园门口，开始登山游览。

从建设方公布的工程进度来看

福寿岭站目前进展顺利

期待福寿岭站地铁口早日完工